更新日：2019-2-17
日本のフラッグキャリア、ANAとJALを比較してみよう！第２弾。
今回は陸マイラーだけでなく、誰もが狙っているであろう、もちろん私も狙っている、国際線特典航空券編です。
旅程の復路搭乗日の355日前（出発日含まず）の午前9:00（日本時間）から予約可能。
国際線と接続する日本国内線についても同条件。
ANAは往復同時予約及び発券が条件となるので、復路の予約開始を待っていると往路がキャンセル待ちになってしまうというジレンマがあります。
航空会社・搭乗者・区間・経由地・クラスの変更がなければ日程の変更は可能なので、往路発売日に往復予約してから後日復路の日程を変更するという裏技（もはやみんな知っていて裏技ではないかも？）を利用して繁盛期の予約をしましょう。
搭乗日の前日から数えて330日前の日本時間10:00より予約可能。
往復で利用の場合は、往復とも申込み日から330日以内となる旅程での申し込みが可能。
JALは片道発券が可能なので、片道ずつ予約することが出来るのがANAにはないメリットです。
2019年4月1日10:00（日本時間）予約操作分より、国際線航空券の予約受付開始日が、搭乗予定日の330日前10:00（日本時間）から、360日前10:00（日本時間）に変更になります。
対象となるのは、JAL国際有償航空券・特典航空券（JAL国際線に接続するJALグループ国内区間含む）と提携社特典航空券。（提携社特典航空券について、提携社によっては申込み開始日が前後する場合があります。）
国内線乗継がある場合でも360日前からの予約が可能です。
使い勝手が良くなる嬉しい改善ですね。
くわしくはこちらをご確認ください。
| 対象路線 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | |
| 欧米 | 日本発 | — | — | — |
| 現地発 | — | — | — | |
| 中国・アジア | 日本発 | — | — | — |
| 現地発 | — | — | — | |
| ハワイ | 日本発 | — | — | — |
| 現地発 | 1/1~1/2 | 1/1~1/2 | ー | |
ファーストクラスおよびビジネスクラスには、利用不可の期間はありません。
2020年4月以降の利用不可の期間についての詳細は、2019年3月頃に発表予定です。
以前はハワイやグアムなどの路線に利用不可期間がありましたが、2018年12月に特典航空券PLUSが導入されてから利用制限期間は設定されていません。
余分にマイルを支払うことによって、年末年始などの繁盛期でも特典航空券が予約できるようになりました。
ただし、特典利用座席には限りがあるので、絶対に予約できるわけではありません。
日本国内で往路・復路各2回まで乗継可能。
片道での利用不可。
往路・復路で異なるクラス（エコノミー、ビジネス）を利用する場合は、各クラスの必要マイル数（往復分）の2分の1を合算したマイル数が必要。
乗り継ぎのある旅程で、複数のクラスが混在する場合は、往路・復路それぞれに上位クラスのマイル数を適用。
往路・復路それぞれ最大3区間までご利用可能。日本国内区間の利用は、往路、復路それぞれ1区間まで。
通常の往復マイル数の2分の1のマイル数で片道での利用も可能。
往路・復路で異なるクラス（エコノミー、ビジネス）を利用する場合は、各クラスの必要マイル数（往復分）の2分の1を合算したマイル数が必要。
乗り継ぎのある旅程で、複数のクラスが混在する場合は、往路・復路それぞれに上位クラスのマイル数を適用。
ハイシーズン（H）、レギュラーシーズン（R）、ローシーズン（L）の３つに区分して、必要マイル数を変動させています。
日本⇔欧米
| L | 2018年 | 1/8～2/28、4/1～4/25 |
| 2019年 | 1/7～2/28、4/1～4/25 | |
| 2020年 | 1/6～2/29 | |
| R | 2018年 | 3/1～3/31、5/8～7/25、8/21～12/18 |
| 2019年 | 3/1～3/31、5/8～7/24、8/20～12/17 | |
| 2020年 | 3/1～3/31 | |
| H | 2018年 | 1/1～1/7、4/26～5/7、7/26～8/20、12/19～12/31 |
| 2019年 | 1/1～1/6、4/26～5/7、7/25～8/19、12/18～12/31 | |
| 2020年 | 1/1～1/5 |
日本⇔アジア
| L | 2018年 | 1/8～1/31、4/1～4/25、5/8～6/30、12/1～12/20 |
| 2019年 | 1/7～1/25、4/1～4/25、5/8～6/30、12/1～12/19 | |
| 2020年 | 1/6～1/14 | |
| R | 2018年 | 2/1～3/31、7/1～8/2、8/21～11/30 |
| 2019年 | 1/26～3/31、7/1～8/1、8/20～11/30 | |
| 2020年 | 1/15～3/31 | |
| H | 2018年 | 1/1～1/7、4/26～5/7、8/3～8/20、12/21～12/31 |
| 2019年 | 1/1～1/6、4/26～5/7、8/2～8/19、12/20～12/31 | |
| 2020年 | 1/1～1/5 |
日本⇔ハワイ、オセアニア
| L | 2018年 | 1/8～2/28、4/1～4/25、5/8～5/31 |
| 2019年 | 1/7～2/28、4/1～4/25、5/8～5/31 | |
| 2020年 | 1/6～2/29 | |
| R | 2018年 | 3/1～3/31、6/1～7/26、8/21～12/20 |
| 2019年 | 3/1～3/31、6/1～7/24、8/20～12/17 | |
| 2020年 | 3/1～3/31 | |
| H | 2018年 | 1/1～1/7、4/26～5/7、7/27～8/20、12/21～12/31 |
| 2019年 | 1/1～1/6、4/26～5/7、7/25～8/19、12/18～12/31 | |
| 2020年 | 1/1～1/5 |
シーズン区分はありませんが、ディスカウントマイル期間を設定しています。また、JALカード割引期間の設定もあります。
それぞれ目的地によって設定期間が異なるので、詳しくは下記を参照してください。
ディスカウントマイル
JALカード割引
| ANA | JAL | ||||
| L | R | H | |||
| ソウル | Y | 12,000 | 15,000 | 18,000 | 15,000 |
| C | 25,000 | 30,000 | 33,000 | 36,000 | |
| F | — | — | — | 60,000 | |
| アジア１ | Y | 17,000 | 20,000 | 23,000 | 20,000 |
| C | 35,000 | 40,000 | 43,000 | 48,000 | |
| F | — | — | — | 72,000 | |
| アジア２ | Y | 30,000 | 35,000 | 38,000 | 35,000 |
| C | 55,000 | 60,000 | 63,000 | 80,000 | |
| F | 105,000 | 105,000 | 114,000 | 100,000 | |
| グアム | Y | — | — | — | 20,000 |
| C | — | — | — | 45,000 | |
| F | — | — | — | 72,000 | |
| ハワイ | Y | 35,000 | 40,000 | 43,000 | 40,000 |
| C | 60,000 | 65,000 | 68,000 | 80,000 | |
| F | — | — | — | 100,000 | |
| 北米 | Y | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 50,000 |
| C | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 100,000 | |
| F | 150,000 | 150,000 | 165,000 | 140,000 | |
| 欧州 | Y | 45,000 | 55,000 | 60,000 | 55,000 |
| C | 80,000 | 90,000 | 95,000 | 110,000 | |
| F | 165,000 | 165,000 | 180,000 | 160,000 | |
| オセアニア | Y | 37,000 | 45,000 | 50,000 | 40,000 |
| C | 65,000 | 75,000 | 80,000 | 80,000 | |
| F | — | — | — | 100,000 | |
※Y：エコノミークラス、C：ビジネスクラス、F：ファーストクラス
※アジア1：中国各地・台湾・フィリピン、アジア２：東南アジア・インド
JALはシーズン区分がないので、ANAとの比較は難しいですが、独断と偏見で私が一番よく旅行に行くハイシーズンで比較してみました。赤字がより少ないマイル数でいける方になります。
こうしてみると、エコノミーとファーストはJALの方がマイル数が少なく、ビジネスはANAの方が少ない感じですね。
でも、JALにはファーストクラス、ビジネスクラスを対象にした曜日限定特典（必要マイル数が少なくなる）もあります。対象期間やエリアが設定されているので、こちらで確認してください。
ローシーズンやレギュラーシーズンに特典航空券で旅行に行くと考えると、ANAの方が必要マイル数が少ない印象ですが、JALにもディスカウントマイル期間が設定してあるので、結局はどちらもあまり変わらないって感じでしょうか？
追記
2018年12月よりJAL国際線特典航空券が変わります。
今までエリアごとに決まっていたマイル数が行先ごとに変更になったり、追加マイルを支払うことによって予約が取りやすくなります。
詳しくはこちらをご一読ください。
| 更新日：2018-12-52018年12月よりJAL国際線特典航空券が生まれ変わります。JAL特典航空券PLUSが導入されるとのアナウンスがありました。これは改善なのか？それとも改悪？実際に始まってみないと詳しいことは分かりませんが、現段階で分かっている情報を詳しく見ていきましょう。JAL特典航空券PLUSとは？JAL国際線特典航空券PLUS（以下、PLUS）とは、これまでのJAL国際線特典航空券ではキャンセル待ちになるような場合でも、追加のマイルをいただくことで、特典航空券としてご利用いただけるサービスです。これまでのJAL国際線特典航... JAL国際線、特典航空券PLUSの導入は改善？それとも改悪？ - マイルジャーニー |
ANAはシーズン区分がきっちり分かれているので、日程に融通が利くのであれば、必要マイル数の少ない期間を狙って旅行できるのでお得感があります。（そのかわり、旅行先のベストシーズンではないかもしれないのですが…）
JALにはシーズン区分がないので、繁盛期に旅行に行くならJALの方が有利ですね。（なぜかビジネスクラスだけはANAよりマイルが多く必要なんですよね。）
JALの方がいいなぁと強く思う点は、片道でも利用できる点ですよね。片道利用できると、復路の分から海外発券できるので、次回からの旅行で安く融通の利く航空券を購入しやすくなります。
ANAの方がマイルを貯めやすいけど、使いやすいのはJALかなぁという印象です。なので、JGCも魅力的だなぁと思う今日この頃です。
| 更新日：2019-2-17日本のフラッグキャリア、ANAとJAL。似ているようでちょっと違うこの２つの航空会社を比較してみようと思います。まずは国内線特典航空券編です。特典航空券の予約期間ANAは運行ダイヤ期間ごとの一斉予約開始後から搭乗前日まで、JALは搭乗日の2か月前の同日9:30（日本時間）から搭乗日前日（日本時間）まで予約可能。ANAは最大9か月前から予約できることになります。※運航ダイヤ期間ごとの一斉予約開始後とは、毎年1月末に3月末から10月末搭乗分を、8月末に10月末から翌年3月末までの搭乗分を一斉発売すること。特... ANAとJAL、比較してみよう！国内線特典航空券編 - マイルジャーニー |
| 更新日：2020-1-29今まで搭乗日2ヶ月前の9：30より予約開始されていたANA国内線特典航空券が、2018年10月28日より予約期間が大幅に拡大し、運航ダイヤ期間ごとの一斉予約になります。それに伴って、7月1日より、段階的に予約可能期間が拡大していきます。搭乗日の2ヶ月前でないと国内線特典航空券を予約できなかったので、夏休みなどの繁盛期はどのタイミングでホテルを予約すればいいのか悩みどころでした。先走ってホテルを予約したけれど、特典航空券が取れなかったり、ホテルの予約を先延ばしにしていたら、希望するホテルが満室... 2018年7月1日よりANA国内線特典航空券の予約開始時期が変更。10月28日から制度の一部が変更になります。 - マイルジャーニー |